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Tesla Model Y 2025: Retiros, Quejas y Ley de Limón de California

A continuación se muestran retiros (recalls) y quejas reportados a NHTSA para el Tesla Model Y 2025. Esta información es reportada por consumidores, no está verificada y se proporciona solo con fines informativos generales. Vehículos como este pueden calificar bajo la ley de limón de California según su historial de reparaciones.

3
Retiros reportados a NHTSA
86
Quejas presentadas ante NHTSA
310-256-2622
Revisión de caso gratuita — sin compromiso

Los detalles de cada retiro y queja a continuación se muestran en inglés, tal como fueron reportados a NHTSA.

Retiros Reportados a NHTSA

Los siguientes retiros fueron reportados a NHTSA. Un retiro por sí solo no establece que algún vehículo individual sea defectuoso.

TIRES:PRESSURE MONITORING AND REGULATING SYSTEMS

NHTSA #24V935000

BACK OVER PREVENTION:SOFTWARE

NHTSA #25V002000

EQUIPMENT:OTHER:LABELS

NHTSA #26V315000

Quejas Presentadas ante NHTSA

Las siguientes son quejas reportadas por consumidores y presentadas ante NHTSA. Son alegaciones no verificadas y no son prueba de que exista algún defecto.

UNKNOWN OR OTHER

UNKNOWN OR OTHER

UNKNOWN OR OTHER

Reportado presuntamente: 1 lesión (según lo reportado a NHTSA).

STEERING,FORWARD COLLISION AVOIDANCE

Reportado presuntamente: 1 lesión (según lo reportado a NHTSA).

UNKNOWN OR OTHER

VEHICLE SPEED CONTROL,SERVICE BRAKES

BACK OVER PREVENTION,FORWARD COLLISION AVOIDANCE

STRUCTURE

UNKNOWN OR OTHER

UNKNOWN OR OTHER,FORWARD COLLISION AVOIDANCE,LANE DEPARTURE

ELECTRICAL SYSTEM,SERVICE BRAKES,VISIBILITY/WIPER

STEERING,FORWARD COLLISION AVOIDANCE,LANE DEPARTURE

Reportado presuntamente: 2 lesiones (según lo reportado a NHTSA).

VEHICLE SPEED CONTROL,BACK OVER PREVENTION,FORWARD COLLISION AVOIDANCE

Reportado presuntamente: 2 lesiones (según lo reportado a NHTSA).

ELECTRICAL SYSTEM,UNKNOWN OR OTHER

POWER TRAIN,ELECTRICAL SYSTEM,SEAT BELTS

VISIBILITY/WIPER

ELECTRICAL SYSTEM,LANE DEPARTURE,FORWARD COLLISION AVOIDANCE

UNKNOWN OR OTHER,FORWARD COLLISION AVOIDANCE

STRUCTURE,FORWARD COLLISION AVOIDANCE,BACK OVER PREVENTION

VEHICLE SPEED CONTROL,FORWARD COLLISION AVOIDANCE

AIR BAGS,FORWARD COLLISION AVOIDANCE

Reportado presuntamente: 1 lesión (según lo reportado a NHTSA).

SEAT BELTS

STRUCTURE,UNKNOWN OR OTHER,VISIBILITY/WIPER

STEERING,AIR BAGS,SERVICE BRAKES

UNKNOWN OR OTHER

UNKNOWN OR OTHER

VEHICLE SPEED CONTROL,SERVICE BRAKES

Reportado presuntamente: 1 lesión (según lo reportado a NHTSA).

STEERING,VEHICLE SPEED CONTROL,FORWARD COLLISION AVOIDANCE

SERVICE BRAKES

SERVICE BRAKES,LANE DEPARTURE,FORWARD COLLISION AVOIDANCE

FORWARD COLLISION AVOIDANCE

ELECTRICAL SYSTEM,SERVICE BRAKES,FORWARD COLLISION AVOIDANCE

LANE DEPARTURE,FORWARD COLLISION AVOIDANCE

SERVICE BRAKES,FORWARD COLLISION AVOIDANCE

ELECTRICAL SYSTEM,UNKNOWN OR OTHER

SERVICE BRAKES,FORWARD COLLISION AVOIDANCE

Reportado presuntamente: 1 lesión (según lo reportado a NHTSA).

AIR BAGS,SEAT BELTS

Reportado presuntamente: 1 lesión (según lo reportado a NHTSA).

FORWARD COLLISION AVOIDANCE,LANE DEPARTURE

FORWARD COLLISION AVOIDANCE

ELECTRICAL SYSTEM

EQUIPMENT

FORWARD COLLISION AVOIDANCE

SERVICE BRAKES

FORWARD COLLISION AVOIDANCE

SERVICE BRAKES,FORWARD COLLISION AVOIDANCE

ELECTRICAL SYSTEM

LANE DEPARTURE,BACK OVER PREVENTION

UNKNOWN OR OTHER

VEHICLE SPEED CONTROL

UNKNOWN OR OTHER

EXTERIOR LIGHTING

UNKNOWN OR OTHER

VISIBILITY

WHEELS

FORWARD COLLISION AVOIDANCE,LANE DEPARTURE

ELECTRICAL SYSTEM

LANE DEPARTURE,BACK OVER PREVENTION

SERVICE BRAKES,FORWARD COLLISION AVOIDANCE

SERVICE BRAKES,FORWARD COLLISION AVOIDANCE

ELECTRICAL SYSTEM,BACK OVER PREVENTION

AIR BAGS,SEAT BELTS

STEERING

ELECTRICAL SYSTEM,ENGINE,LATCHES/LOCKS/LINKAGES

Reportado presuntamente: 1 muerte (según lo reportado a NHTSA).

VEHICLE SPEED CONTROL,FUEL/PROPULSION SYSTEM,FORWARD COLLISION AVOIDANCE

VISIBILITY

UNKNOWN OR OTHER,VISIBILITY

UNKNOWN OR OTHER

VISIBILITY/WIPER,FORWARD COLLISION AVOIDANCE

VEHICLE SPEED CONTROL,FORWARD COLLISION AVOIDANCE,BACK OVER PREVENTION

FORWARD COLLISION AVOIDANCE,BACK OVER PREVENTION

ELECTRICAL SYSTEM,BACK OVER PREVENTION,FORWARD COLLISION AVOIDANCE

LANE DEPARTURE,FORWARD COLLISION AVOIDANCE,BACK OVER PREVENTION

LANE DEPARTURE,FORWARD COLLISION AVOIDANCE,BACK OVER PREVENTION

STEERING,SERVICE BRAKES,FORWARD COLLISION AVOIDANCE

Reportado presuntamente: 1 lesión (según lo reportado a NHTSA).

VEHICLE SPEED CONTROL,UNKNOWN OR OTHER,FORWARD COLLISION AVOIDANCE

UNKNOWN OR OTHER

ELECTRICAL SYSTEM,FORWARD COLLISION AVOIDANCE

FORWARD COLLISION AVOIDANCE,LANE DEPARTURE

ELECTRICAL SYSTEM,FORWARD COLLISION AVOIDANCE,LANE DEPARTURE

BACK OVER PREVENTION

BACK OVER PREVENTION

ELECTRICAL SYSTEM,FORWARD COLLISION AVOIDANCE,LANE DEPARTURE

FORWARD COLLISION AVOIDANCE

FORWARD COLLISION AVOIDANCE,LANE DEPARTURE

STEERING,ELECTRICAL SYSTEM,SERVICE BRAKES

VISIBILITY/WIPER,LANE DEPARTURE

Vehículos como este pueden calificar — obtenga una revisión gratuita

Si su Tesla Model Y 2025 ha tenido reparaciones repetidas por el mismo problema, podría tener derechos bajo la ley de limón de California. Cuéntenos y revisaremos su situación sin costo y sin compromiso.

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Preguntas Frecuentes

Hay 3 retiros reportados a NHTSA para el Tesla Model Y 2025. Los retiros son emitidos por el fabricante o NHTSA y por sí solos no establecen que algún vehículo individual sea defectuoso.

Aviso Legal Importante

Esta página es publicidad de abogados y se proporciona solo con fines informativos generales. No constituye asesoría legal ni sustituye el consejo de un abogado con licencia respecto a su situación específica. Ver esta página o comunicarse con Lucky Lemon Law no crea una relación abogado-cliente; dicha relación se forma únicamente mediante un acuerdo escrito firmado.

Los retiros y quejas mostrados aquí son reportados a NHTSA y son alegaciones reportadas por consumidores y no verificadas. No establecen que exista algún defecto en ningún vehículo individual, y nada en esta página debe interpretarse como una afirmación de que el Tesla Model Y 2025 sea defectuoso. Los conteos reflejan elementos presentados ante NHTSA y pueden no estar actualizados. Las afirmaciones de “puede calificar” son generales y no significan que algún vehículo o propietario en particular califique.

Los resultados anteriores no garantizan un resultado similar. Cada caso es diferente y depende de sus propios hechos. Lucky Lemon Law es responsable del contenido de este anuncio.