A continuación se muestran retiros (recalls) y quejas reportados a NHTSA para el Mazda Mx 5 2025. Esta información es reportada por consumidores, no está verificada y se proporciona solo con fines informativos generales. Vehículos como este pueden calificar bajo la ley de limón de California según su historial de reparaciones.
Los detalles de cada retiro y queja a continuación se muestran en inglés, tal como fueron reportados a NHTSA.
Los siguientes retiros fueron reportados a NHTSA. Un retiro por sí solo no establece que algún vehículo individual sea defectuoso.
Mazda North American Operations (Mazda) is recalling certain 2024-2025 Mazda MX-5 vehicles. The Traction Control System (TCS) and Dynamic Stability Control (DSC) indicator light may fail to illuminate as intended due to a software error. As such, these vehicles fail to conform to Federal Motor Vehicle Safety Standard number 126, "Electronic Stability Control Systems."
Consecuencia reportada: An indicator light that does not illuminate may fail to warn the driver of a TCS or DSC system issue, increasing the risk of a crash.
Remedio: Dealers will replace the DSC unit, free of charge. Owner notification letters were mailed July 18, 2025. Owners may contact Mazda customer service at 1-800-222-5500 Option 6. Mazda's number for this recall is 7425E.
Las siguientes son quejas reportadas por consumidores y presentadas ante NHTSA. Son alegaciones no verificadas y no son prueba de que exista algún defecto.
Taking my car in for now the 3rd time for the headlight error "Headlight System Malfunction. Have the vehicle inspected. The first 2 times it occurred around 3000 miles where they first tried a software and reset then it did it again so took it back and they swapped the left headlight which had failed. Then it was good for a few months until the issue came back recently around 7500 or so miles. Now it's doing it pretty consistently again and I suspect the right headlight has failed. Taking it in today to get checked out again. I'm surprised it's not a recall at this point as headlights are important and allow you to see at night. Seems to have the issue whenever the lights come on now so it's pretty consistent. I've checked forums and I am not the only 1. There are many ND3 owners with the same issues of failing headlights or in some cases other modules.
NHTSA #11741731
my driver-side seatbelt buckle has been jamming since about one month after purchase. When I brought the issue to the dealership, they were able to temporarily fix it using an air compressor, citing that the buckle was full of "small debris". Upon further inquiry, I was told the debris consisted of "air particles and dust" and was advised not to leave the door open or drive with the top down. Given that this is a convertible, such a recommendation is unreasonable. It is unacceptable for a seatbelt buckle, one of the most critical safety components of a vehicle, to malfunction under normal usage conditions, especially in a brand-new car. This is available for inspection upon request. This malfunction prevents me at times from fully engaging my seat belt.
NHTSA #11649884
Si su Mazda Mx 5 2025 ha tenido reparaciones repetidas por el mismo problema, podría tener derechos bajo la ley de limón de California. Cuéntenos y revisaremos su situación sin costo y sin compromiso.
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Los retiros y quejas mostrados aquí son reportados a NHTSA y son alegaciones reportadas por consumidores y no verificadas. No establecen que exista algún defecto en ningún vehículo individual, y nada en esta página debe interpretarse como una afirmación de que el Mazda Mx 5 2025 sea defectuoso. Los conteos reflejan elementos presentados ante NHTSA y pueden no estar actualizados. Las afirmaciones de “puede calificar” son generales y no significan que algún vehículo o propietario en particular califique.
Los resultados anteriores no garantizan un resultado similar. Cada caso es diferente y depende de sus propios hechos. Lucky Lemon Law es responsable del contenido de este anuncio.