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Mazda Mx 5 2024: Retiros, Quejas y Ley de Limón de California

A continuación se muestran retiros (recalls) y quejas reportados a NHTSA para el Mazda Mx 5 2024. Esta información es reportada por consumidores, no está verificada y se proporciona solo con fines informativos generales. Vehículos como este pueden calificar bajo la ley de limón de California según su historial de reparaciones.

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Retiros reportados a NHTSA
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Quejas presentadas ante NHTSA
310-256-2622
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Los detalles de cada retiro y queja a continuación se muestran en inglés, tal como fueron reportados a NHTSA.

Retiros Reportados a NHTSA

Los siguientes retiros fueron reportados a NHTSA. Un retiro por sí solo no establece que algún vehículo individual sea defectuoso.

TRACTION CONTROL SYSTEM

NHTSA #25V336000

Mazda North American Operations (Mazda) is recalling certain 2024-2025 Mazda MX-5 vehicles. The Traction Control System (TCS) and Dynamic Stability Control (DSC) indicator light may fail to illuminate as intended due to a software error. As such, these vehicles fail to conform to Federal Motor Vehicle Safety Standard number 126, "Electronic Stability Control Systems."

Consecuencia reportada: An indicator light that does not illuminate may fail to warn the driver of a TCS or DSC system issue, increasing the risk of a crash.

Remedio: Dealers will replace the DSC unit, free of charge. Owner notification letters were mailed July 18, 2025. Owners may contact Mazda customer service at 1-800-222-5500 Option 6. Mazda's number for this recall is 7425E.

Quejas Presentadas ante NHTSA

Las siguientes son quejas reportadas por consumidores y presentadas ante NHTSA. Son alegaciones no verificadas y no son prueba de que exista algún defecto.

POWER TRAIN

The contact owns a 2024 Mazda MX-5. The contact stated that while driving at an undisclosed speed, an unknown warning light illuminated. In addition, the contact stated that the failure had occurred several times. The contact stated that while drivin | Driving vehicle on highway could not get the manual transmission into 3rd gear. Had to double clutch in order to do so. The vehicle only had 5,700 miles. The transmission produced a loud whining sound that could be heard outside the car. Took vehicle

Vehículos como este pueden calificar — obtenga una revisión gratuita

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Preguntas Frecuentes

Hay 1 retiro reportado a NHTSA para el Mazda Mx 5 2024. Los retiros son emitidos por el fabricante o NHTSA y por sí solos no establecen que algún vehículo individual sea defectuoso.

Aviso Legal Importante

Esta página es publicidad de abogados y se proporciona solo con fines informativos generales. No constituye asesoría legal ni sustituye el consejo de un abogado con licencia respecto a su situación específica. Ver esta página o comunicarse con Lucky Lemon Law no crea una relación abogado-cliente; dicha relación se forma únicamente mediante un acuerdo escrito firmado.

Los retiros y quejas mostrados aquí son reportados a NHTSA y son alegaciones reportadas por consumidores y no verificadas. No establecen que exista algún defecto en ningún vehículo individual, y nada en esta página debe interpretarse como una afirmación de que el Mazda Mx 5 2024 sea defectuoso. Los conteos reflejan elementos presentados ante NHTSA y pueden no estar actualizados. Las afirmaciones de “puede calificar” son generales y no significan que algún vehículo o propietario en particular califique.

Los resultados anteriores no garantizan un resultado similar. Cada caso es diferente y depende de sus propios hechos. Lucky Lemon Law es responsable del contenido de este anuncio.