A continuación se muestran retiros (recalls) y quejas reportados a NHTSA para el Tesla Model Y 2020. Esta información es reportada por consumidores, no está verificada y se proporciona solo con fines informativos generales. Vehículos como este pueden calificar bajo la ley de limón de California según su historial de reparaciones.
Los detalles de cada retiro y queja a continuación se muestran en inglés, tal como fueron reportados a NHTSA.
Los siguientes retiros fueron reportados a NHTSA. Un retiro por sí solo no establece que algún vehículo individual sea defectuoso.
Tesla, Inc. (Tesla) is recalling certain 2020 Model Y vehicles equipped with a global rear lamp and tow package configuration. A software error prevents the illumination of trailer brake lights. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 108, "Lamps, Reflective Devices, and Associated Equipment."
Consecuencia reportada: Trailer brake lights that fail to illuminate during braking increase the risk of a crash.
Remedio: Tesla will notify owners, and has released the firmware update over-the-air (OTA) to vehicles as of September 23, 2020. Owners may contact Tesla customer service at 1-877-798-3752. Tesla's number for this recall is SB-20-00-002.
Tesla, Inc. (Tesla) is recalling certain 2020 Model Y vehicles. The bolts connecting the front upper control arm and steering knuckle may have not been properly tightened, allowing the upper control arm to detach from the steering knuckle.
Consecuencia reportada: A detached upper control arm can cause the wheels to lean in or out, decreasing the driver's ability to steer and increasing the risk of a crash.
Remedio: Tesla will notify owners, and dealers will inspect, and as necessary, tighten the bolts, free of charge. The recall began January 15, 2021. Owners may contact Tesla customer service at 1-877-798-3752. Tesla's number for this recall is SB-20-31-012.
Tesla, Inc. (Tesla) is recalling certain 2019-2021 Model Y vehicles. One or both fasteners that secure the left and right second row seat belt retractors may not be properly attached.
Consecuencia reportada: Improperly attached fasteners may prevent the seat belt retention system from performing as designed, increasing the risk of injury.
Remedio: Tesla Service will inspect and replace both fasteners if necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed July 23, 2021. Owners may contact Tesla customer service online by visiting www.tesla.com/support/contact or by calling 1-877-79-TESLA (or 1-877-798-3752). Tesla's number for this recall is SB-21-20-002.
Tesla, Inc. (Tesla) is recalling certain 2020-2022 Model Y vehicles. The front and rear suspension knuckles may fracture, causing the suspension links to separate.
Consecuencia reportada: Suspension links that separate can reduce vehicle stability and control, increasing the risk of a crash.
Remedio: Tesla Service will inspect and replace the knuckles as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed January 18, 2022. Owners may contact Tesla customer service at 1-877-798-3752. Tesla's number for this recall is SB-21-31-004.
Tesla, Inc. (Tesla) is recalling certain 2021-2022 Model 3, Model S, Model X, and 2020-2022 Model Y vehicles. A software error may cause a valve in the heat pump to open unintentionally and trap the refrigerant inside the evaporator, resulting in decreased defrosting performance. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 103, "Windshield Defrosting and Defogging Systems."
Consecuencia reportada: Decreased defrosting performance may reduce the driver's visibility, increasing the risk of a crash.
Remedio: Tesla will perform an over-the-air (OTA) software update, free of charge. Owner notification letters were mailed April 1, 2022. Owners may contact Tesla customer service at 1-877-798-3752. Tesla's number for this recall is SB-22-18-002.
Las siguientes son quejas reportadas por consumidores y presentadas ante NHTSA. Son alegaciones no verificadas y no son prueba de que exista algún defecto.
Reportado presuntamente: 1 lesión (según lo reportado a NHTSA).
Reportado presuntamente: 2 lesiones (según lo reportado a NHTSA).
Reportado presuntamente: 1 lesión (según lo reportado a NHTSA).
Reportado presuntamente: 1 lesión (según lo reportado a NHTSA).
Reportado presuntamente: 3 lesiones (según lo reportado a NHTSA).
Reportado presuntamente: 1 lesión (según lo reportado a NHTSA).
Reportado presuntamente: 2 lesiones (según lo reportado a NHTSA).
Reportado presuntamente: 3 lesiones (según lo reportado a NHTSA).
Reportado presuntamente: 1 lesión (según lo reportado a NHTSA).
Reportado presuntamente: 1 lesión (según lo reportado a NHTSA).
Reportado presuntamente: 1 lesión (según lo reportado a NHTSA).
Reportado presuntamente: 1 lesión (según lo reportado a NHTSA).
Reportado presuntamente: 1 lesión (según lo reportado a NHTSA).
Reportado presuntamente: 2 lesiones (según lo reportado a NHTSA).
Reportado presuntamente: 1 lesión (según lo reportado a NHTSA).
Reportado presuntamente: 2 lesiones (según lo reportado a NHTSA).
Reportado presuntamente: 1 lesión (según lo reportado a NHTSA).
Si su Tesla Model Y 2020 ha tenido reparaciones repetidas por el mismo problema, podría tener derechos bajo la ley de limón de California. Cuéntenos y revisaremos su situación sin costo y sin compromiso.
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Los retiros y quejas mostrados aquí son reportados a NHTSA y son alegaciones reportadas por consumidores y no verificadas. No establecen que exista algún defecto en ningún vehículo individual, y nada en esta página debe interpretarse como una afirmación de que el Tesla Model Y 2020 sea defectuoso. Los conteos reflejan elementos presentados ante NHTSA y pueden no estar actualizados. Las afirmaciones de “puede calificar” son generales y no significan que algún vehículo o propietario en particular califique.
Los resultados anteriores no garantizan un resultado similar. Cada caso es diferente y depende de sus propios hechos. Lucky Lemon Law es responsable del contenido de este anuncio.