A continuación se muestran retiros (recalls) y quejas reportados a NHTSA para el Mazda Cx 9 2020. Esta información es reportada por consumidores, no está verificada y se proporciona solo con fines informativos generales. Vehículos como este pueden calificar bajo la ley de limón de California según su historial de reparaciones.
Los detalles de cada retiro y queja a continuación se muestran en inglés, tal como fueron reportados a NHTSA.
Los siguientes retiros fueron reportados a NHTSA. Un retiro por sí solo no establece que algún vehículo individual sea defectuoso.
Mazda North American Operations (Mazda) is recalling certain 2020-2021 CX-9 vehicles equipped with 60/40 split bench second-row seats. The left-side second-row seat may unexpectedly slide forward during a crash. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 210, "Seat Belt Assembly Anchorages."
Consecuencia reportada: A seat that slides forward during a crash can transfer excessive force onto a belted occupant, increasing their risk of injury.
Remedio: Dealers will replace the internal parts of the affected second-row seats, free of charge. Owner notification letters were mailed November 4, 2021. Owners may contact Mazda customer service at 1-800-222-5500, Option 4. Mazda's number for this recall is 5221I.
Las siguientes son quejas reportadas por consumidores y presentadas ante NHTSA. Son alegaciones no verificadas y no son prueba de que exista algún defecto.
Excessive oil consumption. In less than 3000 miles, I have to add a quart of oil | Some vehicles may have coolant leaks at the cylinder head around the exhaust manifold. There may be cracks at the stud bolt hole or at the outside of the exhaust manifold - from Mazda's TSB. Excessive coolant leak leading to engine-overheating and go | THE MAZDA CX-9 UNCOMMANDED ENGINE ACCELERATION REPORTED HEREIN DID NOT RESULT IN ANY DAMAGE PRIMARILY BECAUSE IT COMMENCED SEVERAL SECONDS AFTER I BEGAN LIGHT BRAKING WHILE APPROACHING A RED TRAFFIC LIGHT. MY IMMEDIATE RESPONSE WAS TO INCREASE BRAKE
The information screen is getting 'spider cracks" spreading across the face and turning opaque making the information unreadable. Mazda is apparently aware of this defect and issued a TSB for earlier models. Dealers were unhelpful and quoted $1000 - | We were on the freeway and all of a sudden it stopped accelerating and the engine light, sensor light, and sensor warning came on. We could not accelerate, that became disabled and we had to pull over. My husband said our fluid levels were normal and
Si su Mazda Cx 9 2020 ha tenido reparaciones repetidas por el mismo problema, podría tener derechos bajo la ley de limón de California. Cuéntenos y revisaremos su situación sin costo y sin compromiso.
Esta página es publicidad de abogados y se proporciona solo con fines informativos generales. No constituye asesoría legal ni sustituye el consejo de un abogado con licencia respecto a su situación específica. Ver esta página o comunicarse con Lucky Lemon Law no crea una relación abogado-cliente; dicha relación se forma únicamente mediante un acuerdo escrito firmado.
Los retiros y quejas mostrados aquí son reportados a NHTSA y son alegaciones reportadas por consumidores y no verificadas. No establecen que exista algún defecto en ningún vehículo individual, y nada en esta página debe interpretarse como una afirmación de que el Mazda Cx 9 2020 sea defectuoso. Los conteos reflejan elementos presentados ante NHTSA y pueden no estar actualizados. Las afirmaciones de “puede calificar” son generales y no significan que algún vehículo o propietario en particular califique.
Los resultados anteriores no garantizan un resultado similar. Cada caso es diferente y depende de sus propios hechos. Lucky Lemon Law es responsable del contenido de este anuncio.