A continuación se muestran retiros (recalls) y quejas reportados a NHTSA para el Chevrolet Camaro 2023. Esta información es reportada por consumidores, no está verificada y se proporciona solo con fines informativos generales. Vehículos como este pueden calificar bajo la ley de limón de California según su historial de reparaciones.
Los detalles de cada retiro y queja a continuación se muestran en inglés, tal como fueron reportados a NHTSA.
Las siguientes son quejas reportadas por consumidores y presentadas ante NHTSA. Son alegaciones no verificadas y no son prueba de que exista algún defecto.
Traveling at Hwy speed rear ended vehicle which stop on the HOV lane front end driver side crumbled no air bags deployed | The passenger and driver side roof rail air bags deployed without any crash impact just was driving around a corner and they went off there was no crash nothing was so scary I was also the only one in the vehicle at the time this happened. this also
Reportado presuntamente: 2 lesiones (según lo reportado a NHTSA).
Engine failure which required a full engine replacement. The vehicle is unmodified and the engine was replaced under warranty. The certified Chevrolet dealer that replaced the engine confirmed that the issue was the same bearing failure that is impac | while driving car stoopped runnig on expressway ; said electrical system low ; later found out at dealer engine siezed | My engine got my brand new Camaro is having a lifter tick issue. This seems to be a very common issue amongst these new Chevy engines, after doing research they all seem to stem from the same problem, and that would be the fuel management system that
Rattling noise at engine idling condition, coming from passenger side in engine compartment. Once vehicle reaches an idle condition around 650 rpm, the noise is present and will go away once engine rpms increase. Likely related to bulletin #PIP5395 | Car (with 6 miles/brand new) was taken to dealer for a rattle in the engine bay. They have explained the fuel line is rattling against the fire wall. They tried to fix it and the problem was not resolved. They are saying they have to contact GM to op
Si su Chevrolet Camaro 2023 ha tenido reparaciones repetidas por el mismo problema, podría tener derechos bajo la ley de limón de California. Cuéntenos y revisaremos su situación sin costo y sin compromiso.
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Los retiros y quejas mostrados aquí son reportados a NHTSA y son alegaciones reportadas por consumidores y no verificadas. No establecen que exista algún defecto en ningún vehículo individual, y nada en esta página debe interpretarse como una afirmación de que el Chevrolet Camaro 2023 sea defectuoso. Los conteos reflejan elementos presentados ante NHTSA y pueden no estar actualizados. Las afirmaciones de “puede calificar” son generales y no significan que algún vehículo o propietario en particular califique.
Los resultados anteriores no garantizan un resultado similar. Cada caso es diferente y depende de sus propios hechos. Lucky Lemon Law es responsable del contenido de este anuncio.